Tesla için robotaksi büyümesi artık finansal bir sınav

Tesla Cybercab hizmeti Austin’de ilk ayını geride bırakırken, şirketin Teksas’ta ticari kullanıma onaylı sürücüsüz araç sayısı 169’a yükseldi. Buna karşın otomobil satışlarındaki yavaşlama, hisse performansındaki gerileme ve artan rekabet, robotaksi işini Tesla için yeni bir büyüme motoruna dönüştürme baskısını artırıyor.

Cuma günü açıklanan üçüncü çeyrek araç teslimatları beklentilerin üzerinde geldi ve hisse yaklaşık %5 yükseldi. Yine de teslimatlar yıllık bazda %2 geriledi; şirketin ana otomotiv iş kolu da Çinli üreticiler BYD ve Xiaomi’nin daha uygun fiyatlı modelleri karşısında baskı altında kalmayı sürdürüyor.

Tesla hissesi bu yıl Wall Street’te yaklaşık %18 değer kaybetti. Bu tablo, yatırımcıların ilgisini yeniden canlandırmak için sürücüsüz taşımacılık tarafında daha hızlı genişleme beklentisini öne çıkarıyor.

Austin’de ilk ay karışık sinyaller verdi

Cybercab, ticari lansman sırasında Teksas’ta 45 araçla başlamıştı. Cuma itibarıyla bu sayı 169’a çıktı. Tesla’nın Teksas’taki robotaksi filosunda ayrıca, bireysel müşterilere henüz sunulmayan otomatik sürüş sistemli 420 Model Y de bulunuyor.

Ancak Austin’deki ilk kullanıcı deneyimleri tam anlamıyla sorunsuz olmadı. Çevrim içi paylaşımlarda hizmetin ilk döneminde bekleme sürelerinin uzadığı, bazı yolcu alma ve bırakma noktalarının hatalı olduğu görüldü.

İlk ayda öne çıkan başlıca sorunlar

  • Uzun bekleme süreleri ve yanlış noktadan alma-bırakma işlemleri
  • Kelebek kapılar ile bagaj kapanışında yaşanan teknik aksaklıklar

Şirket açısından asıl kıyas noktası ise Alphabet’in Waymo birimi. Waymo, şirket verilerine göre 15 ABD pazarında faaliyet gösteriyor ve 15 yeni şehir için daha hazırlık yapıyor. Teksas’ta cuma günü itibarıyla 1.154 ticari onaylı otonom aracı bulunan şirket, haftada 500.000’den fazla ücretli yolculuk yaptığını ve ABD’de 270 milyon tam otonom ticari mil tamamladığını bildiriyor.

Genişleme planlarının önünde düzenleme ve güvenlik başlığı var

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), lansman sonrasında Cybercab’in federal güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirmek için inceleme başlattı. Kurumun Tesla’dan istediği güvenlik yanıtları için verilen ilk süre daha sonra uzatıldı.

Austin’de ticari başlangıçtan bu yana Cybercab ile bağlantılı ciddi bir güvenlik olayı ya da çarpışma bildirilmedi. Buna rağmen ilk müdahale ekipleri, direksiyon ve pedal bulunmayan araçlarda acil durum kontrolünün nasıl sağlanacağı konusunda ek düzenleme ihtiyacına dikkat çekiyor.

Kamuoyu araştırmaları da ihtiyatlı bir tabloya işaret ediyor. Slingshot Strategies’in Eylül 2026 tarihli çalışmasına göre ABD’de katılımcıların %50’si direksiyon ve pedal olmayan bir robotaksiye binmekte rahat hissetmeyeceğini söyledi. NHTSA incelemesini duyanların %70’i ise Tesla’nın seferleri durdurmasını istedi.

Tesla için sıradaki kritik adım Austin dışına açılmak olacak. San Antonio, Dallas, Nevada ve Florida gibi pazarlar gündemde olsa da, şirketin 2026 sonuna kadar geniş çaplı yayılım hedefi için teknik olgunluk, düzenleyici onay ve tüketici güveninin birlikte sağlanması gerekecek.