Рост роботакси становится для Tesla уже финансовым испытанием

Tesla Cybercab завершил первый месяц работы в Остине, и число беспилотных автомобилей Tesla, допущенных к коммерческой эксплуатации в Техасе, выросло до 169. При этом замедление продаж автомобилей, снижение котировок и усиливающаяся конкуренция усиливают давление на компанию, заставляя превратить роботакси в новый двигатель роста для Tesla.

Опубликованные в пятницу данные по поставкам автомобилей за третий квартал оказались лучше ожиданий, и акции выросли примерно на 5%. Однако в годовом выражении поставки всё же снизились на 2%, а основной автомобильный бизнес компании продолжает испытывать давление со стороны более доступных моделей китайских производителей BYD и Xiaomi.

Акции Tesla в этом году на Wall Street потеряли около 18%. На этом фоне ожидания более быстрого расширения в сегменте беспилотных перевозок выходят на первый план как способ снова вернуть интерес инвесторов.

Первый месяц в Остине дал смешанные сигналы

На старте коммерческого запуска в Техасе у Cybercab было 45 машин. К пятнице их число выросло до 169. В роботакси-флот Tesla в Техасе также входят 420 Model Y с системой автоматического вождения, которые пока не предлагаются частным клиентам.

Но первые впечатления пользователей в Остине нельзя назвать безупречными. В публикациях в интернете отмечалось, что на раннем этапе работы сервиса увеличивалось время ожидания, а некоторые точки посадки и высадки были выбраны неверно.

Основные проблемы первого месяца

  • Долгое ожидание и ошибки при посадке и высадке
  • Технические сбои с дверями типа «крыло бабочки» и крышкой багажника

Главным ориентиром для Tesla остаётся подразделение Alphabet Waymo. По данным компании, Waymo работает на 15 рынках США и готовится к запуску ещё в 15 городах. В Техасе у компании на пятницу было 1 154 коммерчески допущенных автономных автомобиля, а также более 500 000 оплаченных поездок в неделю и 270 миллионов полностью автономных коммерческих миль в США.

На пути расширения стоят регулирование и безопасность

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) после запуска начало проверку Cybercab на соответствие федеральным стандартам безопасности. Срок, в который Tesla должна была предоставить ответы по вопросам безопасности, позже был продлён.

С момента коммерческого старта в Остине серьёзных инцидентов безопасности или столкновений с участием Cybercab не сообщалось. Тем не менее службы экстренного реагирования указывают, что для автомобилей без руля и педалей требуется дополнительное регулирование, чтобы было понятно, как управлять ими в чрезвычайной ситуации.

Опросы общественного мнения тоже показывают осторожное отношение. Согласно исследованию Slingshot Strategies за сентябрь 2026 года, 50% респондентов в США заявили, что не чувствовали бы себя комфортно, садясь в роботакси без руля и педалей. Среди тех, кто слышал о проверке NHTSA, 70% выступили за то, чтобы Tesla приостановила поездки.

Следующим важным шагом для Tesla станет выход за пределы Остина. В повестке остаются Сан-Антонио, Даллас, Невада и Флорида, однако для масштабного расширения к концу 2026 года компании нужно одновременно добиться технической зрелости, регуляторных одобрений и доверия потребителей.