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Contacto entre Reino Unido y la UE sobre reservas

Reino Unido ha iniciado conversaciones con países de la Unión Europea sobre reservas de diésel, ante el temor de que una posible restricción a las exportaciones de diésel por parte de Estados Unidos reduzca la oferta mundial. Según informó la BBC, los contactos incluyen una posible coordinación para liberar al mercado existencias estratégicas adicionales de combustible, incluido el diésel, si fuera necesario.

Donald Trump afirmó que está estudiando imponer un veto a las exportaciones de diésel para frenar el incremento récord de los precios en los surtidores de Estados Unidos. Trump también señaló que podría pedir a países europeos que liberen parte de sus propias reservas de diésel.

¿Qué incluye la preparación de una respuesta coordinada?

El ministro de Energía del Reino Unido, Martin McCluskey, abordó el jueves con sus interlocutores europeos las posibles consecuencias de una prohibición. Una fuente cercana a las conversaciones indicó que Europa aún conserva reservas tras la liberación coordinada de existencias estratégicas de combustible a comienzos de año, aunque preparar una respuesta conjunta sería una medida prudente.

¿Qué riesgos están empujando al alza los precios del diésel?

Estados Unidos, con exportaciones diarias de 1,2-1,5 millones de barriles, es un proveedor clave del comercio mundial de diésel. Según los expertos, un corte de ese flujo podría aumentar la presión sobre los precios en otros países y provocar un nuevo repunte en el mercado internacional.

En Reino Unido, el precio medio del diésel en surtidor subió esta semana a un récord de 199,79 peniques. Según datos de RAC, la cifra refleja un coste muy superior al registrado en el periodo anterior, cuando era de 142,38 peniques.

  • Tras la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán iniciada en febrero, los precios de la energía subieron con rapidez.
  • El cierre del estrecho de Ormuz, por donde se transporta cerca de una quinta parte del petróleo y el gas del mundo, encareció los derivados del crudo.
  • La prohibición rusa a las exportaciones de diésel también aumentó la presión sobre la oferta global.

¿Por qué Reino Unido es más vulnerable a un riesgo externo de suministro?

El Gobierno británico afirma por ahora que no hay motivos de alarma ante una posible escasez de diésel, aunque reconoce que los precios podrían seguir subiendo. Un portavoz del Ejecutivo señaló que la estructura de suministro del país es diversa y que continúan los contactos con socios internacionales.

Aun así, el país depende de forma significativa de las importaciones de diésel. Aunque las cuatro refinerías de Reino Unido pueden producir lo suficiente para cubrir la demanda de gasolina, no logran fabricar todo el diésel que necesita el país.

La propia estructura de la demanda deja poco margen para contener la presión sobre los precios. El diésel se usa ampliamente en el transporte y la agricultura, por lo que reducir el consumo rápidamente resulta difícil; a finales de junio había 15,1 millones de vehículos diésel en las carreteras británicas, entre ellos 9,8 millones de turismos diésel.

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