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Écart ramené à 1.195 véhicules dans la course aux ventes aux États-Unis

Selon les données des ventes aux États-Unis, Ford a conservé sa troisième place sur le marché au troisième trimestre avec 507.395 livraisons de véhicules légers. Le groupe Hyundai Motor, avec ses marques Hyundai, Kia et Genesis, a suivi de très près avec 506.200 véhicules vendus au total.

Sur la période, les ventes de Ford ont reculé de 6,6 % par rapport au même trimestre de l’an dernier, tandis que celles du constructeur sud-coréen ont progressé de 5,4 %. Une estimation publiée la semaine dernière laissait penser que Hyundai pourrait, pour la première fois, dépasser Ford sur un trimestre ; les deux groupes ont finalement affiché des résultats meilleurs qu’attendu.

Alors qu’il commentait ce rapprochement, Ford a souligné que Hyundai et Kia opèrent séparément sur le marché américain. Malgré cela, les chiffres publiés montrent que le groupe Hyundai poursuit sa montée en puissance sur le marché automobile américain.

Sur l’ensemble de l’année, Ford reste devant

Selon les données communiquées cette semaine par les deux groupes, Ford conserve à la fin du troisième trimestre une avance annuelle d’environ 89.700 véhicules sur Hyundai. En 2026, General Motors reste leader du marché américain, devant Toyota, qui aurait également réduit l’écart avec GM sur l’année.

  • Ford : 507.395 véhicules légers, en baisse de 6,6 % sur un an.
  • Hyundai Motor Group : 506.200 véhicules, en hausse de 5,4 % sur un an.
  • Écart trimestriel : 1.195 véhicules.

Les principales raisons de la pression sur Ford

Les résultats de Ford ont été affectés par des difficultés de production sur les modèles F-Series, essentiels pour le groupe. L’an dernier, des incendies chez deux fournisseurs avaient perturbé la production et les ventes.

À cela s’ajoute l’arrêt de production de certains modèles, comme le Ford Escape, qui complique les comparaisons annuelles. Les ventes des véhicules badgés Ford ont reculé d’environ 6 % au cours du trimestre, tandis que celles de la marque de luxe Lincoln ont baissé de 18 %.

Comment la F-Series et les véhicules électriques ont influé sur les résultats

Dans la gamme F-Series, l’un des principaux relais de revenus de Ford, les ventes n’ont reculé que de 1,9 % au troisième trimestre. Le groupe a indiqué que les ventes et les niveaux de stock de cette famille, dont le F-150, s’étaient améliorés au fil du trimestre.

La chute des véhicules électriques s’est poursuivie

Cette tendance a été nettement alourdie par le repli de 97,1 % du F-150 Lightning, le pick-up électrique dont la production a pris fin. Les ventes de véhicules électriques de Ford ont reculé de 67,5 % sur un an à fin septembre, et la baisse a atteint environ 80 % sur le seul troisième trimestre.

Ce recul s’explique aussi par une base de comparaison élevée, la demande ayant été dopée l’an dernier à la même période avant l’expiration des aides fédérales aux véhicules électriques. Le plafond de ces incitations pour les consommateurs pouvait atteindre 7.500 dollars.

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