فورد تتفوق بفارق ضئيل على هيونداي في مبيعات أميركا بالربع الثالث

الفارق في سباق المبيعات الأميركية تقلّص إلى 1.195 مركبة

بحسب بيانات مبيعات الولايات المتحدة، سلّمت فورد 507.395 مركبة خفيفة في الربع الثالث، لتحتفظ بمركزها الثالث في السوق. أما مجموعة هيونداي موتور، عبر علاماتها هيونداي وكيا وجينيسيس، فباعت 506.200 مركبة في الإجمالي، لتلاحق فورد بفارق ضئيل للغاية.

تراجعت مبيعات فورد في الفترة نفسها بنسبة 6,6% مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي، فيما ارتفعت مبيعات الشركة الكورية الجنوبية بنسبة 5,4%. وكانت تقديرات نُشرت الأسبوع الماضي قد رجّحت أن تتمكن هيونداي من تجاوز فورد للمرة الأولى على أساس ربع سنوي، لكن الشركتين أعلنتا نتائج أقوى من التوقعات.

وفي تعليقها على اقتراب منافستها، أشارت فورد إلى أن علامتَي هيونداي وكيا تعملان كعمليات منفصلة في السوق الأميركية. ومع ذلك، فإن الأرقام المعلنة أظهرت استمرار توسع مجموعة هيونداي في سوق السيارات الأميركية.

لكن فورد لا تزال متقدمة على أساس سنوي

وبحسب البيانات التي أعلنتها الشركتان هذا الأسبوع، ما تزال فورد تحتفظ بتقدم سنوي بنحو 89.700 مركبة على هيونداي مع نهاية الربع الثالث. وعلى مستوى 2026، تتصدر جنرال موتورز سوق الولايات المتحدة، فيما تأتي تويوتا في المركز الثاني، مع الإشارة إلى أن تويوتا تقلّص الفجوة أيضاً مع جنرال موتورز خلال العام.

• فورد: 507.395 مركبة خفيفة، تراجع سنوي بنسبة 6,6%.
• مجموعة هيونداي موتور: 506.200 مركبة، ارتفاع سنوي بنسبة 5,4%.
• الفارق الفصلي: 1.195 مركبة.

أبرز أسباب الضغط على فورد

تأثرت نتائج فورد بمشكلات إنتاج في شاحنات F-Serisi من فئة البيك آب، وهي من الطرازات المحورية للشركة. وكانت الشركة قد شهدت اضطرابات في الإنتاج والتسليم بعد حرائق اندلعت العام الماضي لدى اثنين من مورديها.

إلى جانب ذلك، أدى وقف إنتاج بعض الطرازات مثل Ford Escape إلى صعوبة المقارنات السنوية. وتراجعت مبيعات سيارات فورد التي تحمل العلامة نفسها بنحو 6% خلال الربع، بينما هبطت مبيعات العلامة الفاخرة Lincoln بنسبة 18%.

كيف أثّر F-Serisi والسيارات الكهربائية في النتائج؟

سجّل F-Serisi، أحد أهم مصادر الإيرادات لدى فورد، تراجعاً محدوداً بنسبة 1,9% فقط خلال الربع الثالث. وقالت الشركة إن صورة المبيعات والمخزون في هذه السلسلة، بما في ذلك F-150، تحسنت على مدار الربع.

تراجع حاد في السيارات الكهربائية مستمر

لكن أداء F-Serisi تأثر بوضوح بانخفاض بنسبة 97,1% في شاحنة F-150 Lightning الكهربائية، بعد توقف إنتاجها. كما تراجعت مبيعات فورد من السيارات الكهربائية بنسبة 67,5% على أساس سنوي حتى نهاية سبتمبر، فيما بلغت نسبة الهبوط في الربع الثالث وحده نحو 80%.

وساهم في هذا التراجع أيضاً أثر المقارنة المرتفع، بعدما تسارع الطلب في الفترة نفسها من العام الماضي قبل انتهاء الحوافز الفيدرالية للسيارات الكهربائية. وكانت هذه الحوافز الممنوحة للمستهلكين تصل إلى 7.500 دولار كحد أقصى.