جنرال موتورز تؤكد خطتها لإطلاق سيارات هجينة في الولايات المتحدة

لماذا تعود GM إلى المسار الهجين؟

General Motors جدّدت تأكيدها أنها تخطط لإضافة طرازات من السيارات الهجينة إلى مجموعتها في الولايات المتحدة. ورغم أنها لم تحدد موعدًا لهذه الخطوة، فإن الدافع وراءها يتمثل في ارتفاع أسعار الوقود، وتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، وزيادة اهتمام المستهلكين بالطرازات الهجينة. وجاء هذا الإعلان بعد فترة ركزت فيها GM على استراتيجية تقوم أساسًا على السيارات الكهربائية بالكامل.

وقال مايك أندرسون، نائب رئيس هندسة منظومات الدفع في GM، إن الشركة تريد طرح المنتجات التي يطلبها العملاء بأسرع وقت ممكن. وأوضح أندرسون أن الهدف الطويل الأمد للعملاق الأميركي هو الوصول إلى مستقبل كهربائي بالكامل، لكن الطريق إلى ذلك سيتضمن تقنيات مختلفة تعمل معًا.

ماذا تكشف أرقام المبيعات عن تحوّل السوق؟

وفقًا لبيانات Cox Automotive، ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة في الولايات المتحدة خلال الربع الثاني من العام بنسبة 23% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وخلال الفترة من أبريل/نيسان إلى يونيو/حزيران، وصلت حصة الهجينة من إجمالي المبيعات إلى مستوى قياسي بلغ 16,3%، بينما بلغت حصة السيارات الكهربائية نحو 5,8%. وكانت فئات الكروس أوفر/SUV المدمجة والسيارات متوسطة الحجم من بين الأسرع نموًا في سوق الهجينة.

• الطراز الهجين الوحيد الذي تقدمه GM حاليًا في الولايات المتحدة هو النسخة الهجينة من Chevrolet Corvette.
• آخر تحرك بارز للشركة في هذا المجال كان Chevrolet Volt الهجين القابل للشحن، الذي أوقف إنتاجه في 2019.

وتشير هذه الصورة إلى أن سوقًا كانت GM بعيدة عنه إلى حد كبير خلال هذا العقد يشهد نموًا سريعًا. وتجمع السيارات الهجينة بين محرك البنزين والمحرك الكهربائي والبطارية لتوفير كفاءة أفضل في استهلاك الوقود، فيما يبدو أن المستهلكين يتجهون إليها رغم ارتفاع التكاليف.

ما هي ملامح الجدول الزمني والتوقعات؟

كانت Mary Barra قد قالت في يناير/كانون الثاني إن GM تدرس في السوق الأميركية كلاً من السيارات الهجينة القابلة للشحن والهايبرد التقليدية، مضيفة لاحقًا أن عدة طرازات قيد الإعداد من دون تحديد جدول زمني. وكانت الشركة قد أعلنت في منتصف 2024 خططًا لإطلاق طرازات PHEV بحلول 2027، في وقت كانت فيه تواجه ضغوطًا للامتثال لمعايير أكثر صرامة لانبعاثات العادم.

وتتوقع AutoForecast Solutions أن تطرح GM سيارات PHEV بمدى كهربائي يقارب 70 ميلًا عبر محفظتها بين نهاية 2027 وبداية 2028. ووفقًا للمؤسسة، هناك استعدادات تمتد من Equinox إلى Silverado، لكن GM تتحرك بحذر خشية تغيّر تفضيلات المستهلكين مجددًا.

وتعتزم الشركة في استراتيجيتها الهجينة استخدام حلول داخلية وأخرى من الموردين الخارجيين، بحسب الكلفة والفئة والطراز. وفي وقت تلجأ فيه Ford وStellantis إلى دعم الموردين لتسريع طرح الطرازات الهجينة في السوق، يضع نهج GM الجديد الشركة في تماس مباشر مع المنافسة في سوق السيارات الأميركية.