"""

خطوة جديدة في التحول إلى السيارات الكهربائية

جاء الكشف عن Range Rover Electric بعد تأخره عامًا عن موعد الإطلاق المخطط له. ويُعد الطراز الذي تعتزم JLR إنتاجه في سوليهول محطة مهمة في برنامج انتقال العلامة إلى السيارات الكهربائية. وجاء الإعلان في وقت تواجه فيه الشركة تراجعًا في الربحية، ومشكلات في سلسلة التوريد، وضغوطًا متزايدة لإعادة الهيكلة.

وأعلنت JLR أنها تنفذ عملية تحديث واسعة في منشآتها بمنطقة ويست ميدلاندز لدعم هذا الانتقال. وأوضحت الشركة أنها، استعدادًا لإنتاج السيارات الكهربائية، قامت بتحديث خطوط الإنتاج ورفعت كذلك مستوى المهارات الفنية لدى العاملين.

الاستعداد للإنتاج والكوادر البشرية

  • 10,500 موظف أعيد تأهيلهم لعمليات الإنتاج الكهربائي.
  • نحو 9,000 موظف في سوليهول تلقوا تدريبًا على التحول إلى السيارات الكهربائية.
  • كما جرى تدريب 1,500 شخص إضافي في أنحاء المنطقة.

ضغوط الأرباح والمشكلات التشغيلية مستمرة

بالنسبة إلى الشركة المصنعة ومقرها كوفنتري، جاء هذا الإطلاق في منتصف فترة صعبة ماليًا. فقد تراجع ربح الربع الأول لدى JLR إلى مستوى £66 مليون بفعل الحريق الذي اندلع لدى أحد الموردين الرئيسيين في النرويج. كما لا تزال الشركة تتعامل مع تبعات الهجوم السيبراني الذي تسبب في توقف الإنتاج لأكثر من شهر في العام الماضي.

وفي إطار إعادة الهيكلة، أكدت الشركة أيضًا أنها ستلغي أقل من 300 وظيفة. ومع ذلك، تقول JLR إنها تواصل برنامج التحديث عبر إطلاق منتجات جديدة، مع الإقرار بتأثير التطورات الجيوسياسية والتضخم والضغوط التنظيمية على القطاع.

طاقة البطاريات ووحدات الدفع الكهربائي تتقدم المشهد

وبدأ مركز إنتاج الدفع الكهربائي في وولفرهامبتون التابع للشركة تصنيع حزم البطاريات ووحدات الدفع الكهربائي إلى جانب المحركات التقليدية. ولا يقتصر هذا التوسع في الطاقة الإنتاجية على دعم الطراز الجديد فحسب، بل يعكس أيضًا إعادة تشكيل سلسلة التوريد والإنتاج لدى JLR بما يتناسب مع السيارات الكهربائية.

ووصف المدير العام لعلامة Range Rover، مارتن ليمبرت، الطراز الجديد بأنه ثمرة ما يقرب من عشر سنوات من العمل الهندسي. ومن الناحية الاقتصادية، يكشف الإطلاق أن JLR تحاول الحفاظ على جدول استثماراتها في السيارات الكهربائية رغم انكماش الأرباح، وأنها لم تتخل عن هدفها في تسريع التحول داخل صناعة السيارات البريطانية.

"""