"""

ما الهدف الذي تغيّره المعايير الجديدة؟

أعلن الرئيس الأميركي دونالد ترامب عبر منصة التواصل الاجتماعي أن معايير كفاءة الوقود ستُسحب من الإطار الذي أُقر في عهد بايدن. وقال ترامب إن هذه الخطوة ستخفض أسعار السيارات وستشجع المصنّعين على زيادة الإنتاج داخل الولايات المتحدة.

وتتمحور التعديلات حول نظام كفاءة استهلاك الوقود المتوسط للشركات (CAFE)، الذي أقره الكونغرس الأميركي عام 1975. ويُلزم هذا النظام المصنّعين بتحقيق مستوى متوسط محدد من كفاءة الوقود عبر السيارات السياحية والشاحنات الخفيفة التي يبيعونها.

كيف يؤثر نظام CAFE في الشركات المصنعة؟

هذه القواعد تؤثر في مزيج المبيعات الإجمالي للعلامات التجارية أكثر مما تؤثر في طراز بعينه. فكلما باعت الشركة سيارة أكثر استهلاكًا للوقود، اضطرت إلى طرح طرازات أكثر كفاءة للموازنة ورفع متوسط أسطولها.

  • السيارات الأقل استهلاكًا تساعد الشركات على بلوغ الهدف المتوسط.
  • ومع ارتفاع حصة الطرازات الأعلى استهلاكًا، تضطر الشركات إلى التعويض بسيارات أخرى أكثر كفاءة.

أهداف عهد بايدن ومقترح ترامب

وبحسب القواعد التي حسمتها إدارة جو بايدن في 2024، كان من المقرر أن يرتفع متوسط كفاءة الوقود في الأسطول من 39,1 ميلًا لكل غالون إلى نحو 50,4 ميلًا لكل غالون بحلول 2031. وقالت الإدارة آنذاك إن هذه الزيادة ستخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وستوفر أيضًا للسائقين في فاتورة البنزين.

أما ترامب فطرح في مقترح أعلن عنه في ديسمبر/كانون الأول 2025 خفض متوسط القطاع لمركبات الاستخدام الخفيف إلى نحو 34,5 ميلًا لكل غالون في 2031. وهذا المستوى يقل بأكثر من 30% عن الهدف الذي حدده عهد بايدن.

لماذا عاد الجدل حول السيارات الكهربائية إلى الواجهة؟

يصف ترامب والجمهوريون منذ سنوات قواعد الكفاءة المشددة بأنها سياسة تدفع نحو السيارات الكهربائية. لكن لا يوجد على المستوى الفيدرالي أي قانون أو تنظيم يُجبر الأميركيين على شراء السيارات الكهربائية أو يحظر بيع السيارات العاملة بالبنزين.

الانعكاسات المحتملة على قطاع السيارات

وبسبب المعايير التي وضعتها إدارة بايدن، زادت شركات السيارات إنتاجها من السيارات الكهربائية لتسهيل الامتثال للقواعد. وفي المقابل، خفّض الكونغرس الذي يسيطر عليه الجمهوريون العام الماضي، ضمن قانون One Big Beautiful Bill Act الذي دفع به ترامب، الحوافز الضريبية المخصصة للمستهلكين عند شراء السيارات الكهربائية بشكل كبير.

ولم يكشف ترامب بعد تفاصيل المعايير الجديدة. وقال وزير النقل الأميركي شون دافي إن الإعلان سيصدر يوم الاثنين.

"""