"""

Warum hat der Dieselpreis ein Rekordhoch erreicht?

In Großbritannien ist der Dieselpreis im Schnitt auf 199,33 Pence pro Liter gestiegen. Nach Angaben des RAC (Royal Automobile Club) liegt dieser Wert über dem bisherigen Rekord von 199,09 Pence vom 25. Juni 2022. Ausschlaggebend für den jüngsten Anstieg war der Druck, den die Konflikte im Nahen Osten auf Ölproduktion und Transport ausüben.

Auch der Benzinpreis stieg auf durchschnittlich 174,23 Pence. Das ist der höchste Stand seit vier Jahren, liegt aber noch unter dem Rekord von 191,5 Pence aus dem Sommer 2022. Vor Beginn des Kriegs lag der durchschnittliche Benzinpreis im Land bei 132,83 Pence, der Dieselpreis bei 142,38 Pence.

Wie beeinflusst der Rohölpreis die Zapfsäule?

Nach Einschätzung von Analysten schlägt ein Anstieg des Barrelpreises um jeweils 10 Dollar mit rund 7 Pence an der Zapfsäule durch. Brent-Öl notierte vor dem Konflikt etwas über 70 Dollar, stieg mit Beginn der Kämpfe aber zeitweise über 120 Dollar. Nach einer Rahmenvereinbarung zwischen den USA und dem Iran im Juni fielen die Preise wieder auf rund 70 Dollar zurück; mit dem Scheitern der Gespräche kletterte Brent erneut über 100 Dollar.

  • Störungen an der Straße von Hormus verengten das weltweite Angebot an Öl und Flüssigerdgas. Rund 20 Prozent der globalen Öl- und LNG-Ströme passieren normalerweise diese Route.
  • Auch Russlands Stopp der Diesel-Exporte nach Angriffen auf Raffinerien in der Ukraine hat das internationale Angebot weiter verknappt.

Warum ist der Markt in Großbritannien besonders anfällig?

Das Vereinigte Königreich ist bei Öl und Gas stark von Importen abhängig. Der Großteil der Einfuhren kommt aus den USA und Norwegen. Da ein Teil des in der Nordsee geförderten Öls zur Raffination ins Ausland geht, reagieren die heimischen Kraftstoffpreise direkt auf Bewegungen an den Weltmärkten.

Eine Entscheidung aus den USA könnte die Preise weiter treiben

Donald Trump brachte die Möglichkeit ins Spiel, die Auslandsverkäufe amerikanischer Dieselproduzenten einzuschränken. Sollte ein solcher Schritt umgesetzt werden, könnten die Kosten in Großbritannien und mehreren europäischen Ländern steigen, die auf US-Diesel angewiesen sind. Fachleute weisen zudem darauf hin, dass Veränderungen am Großhandelsmarkt nicht sofort an der Zapfsäule ankommen, sondern wegen der Logistik mit einer Verzögerung von etwa zwei Wochen sichtbar werden.

Simon Williams: "Damit die Preise sinken, braucht es über mehrere Wochen hinweg niedrigere Ölpreise."

Tankstellenbetreiber wiesen Vorwürfe zurück, sie hätten die Krise für überhöhte Preise ausgenutzt. Auch die zuständige Marktaufsicht erklärte, sie habe bislang keine Hinweise darauf gesehen, dass Unternehmen ihre Preisstrategien systematisch verändert hätten, um von der Lage zu profitieren.

Welche Schritte erwägt die Regierung?

Im Mai hatte der damalige Premierminister Keir Starmer angekündigt, dass die für September geplante Erhöhung der 5 Pence starken Kraftstoffsteuer bis Ende Dezember verschoben werde. Aus dem Finanzministerium erklärte John Healey, die Entwicklung der Benzin- und Dieselpreise werde im Rahmen des Haushaltsprozesses Ende Oktober geprüft; zu möglichen Steuermaßnahmen äußerte er sich jedoch nicht näher.

Der RAC argumentiert, die Regierung habe nur begrenzten Einfluss auf ein Ende des Kriegs, eine Senkung der Kraftstoffsteuer oder der Mehrwertsteuer könnte die Belastung im Inland jedoch mindern. Das für Autofahrer eingeführte System Fuel Finder ermöglicht zudem den Preisvergleich von Tankstellen im ganzen Land. Selbst wenn die Straße von Hormus wieder frei wäre, könnte es laut Experten noch Monate dauern, bis sich die wirtschaftlichen Folgen des Kriegs vollständig normalisieren.

"""