"""

تسارع الاستثمارات في بطاريات الصوديوم-أيون داخل الولايات المتحدة

تسعى شركات أميركية متجهة إلى تقنية بطاريات الصوديوم-أيون إلى بناء طاقة إنتاج محلية في مواجهة سلسلة توريد البطاريات التي تهيمن عليها الصين. وتركز هذه الشركات على تحقيق ميزة تكلفة في مجالات تخزين الشبكات، وأنظمة الطاقة المنزلية، والبطاريات المساعدة للمركبات.

Unigrid، ومقرها سان دييغو، قالت إن موجات الحر في أوروبا رفعت الطلب على بطارياتها المنزلية. وتتيح بطارية الشركة المنزلية بسعة 9 كيلوواط/ساعة للمستخدمين تخزين الكهرباء خلال فترات التعرفة المنخفضة واستخدامها لاحقًا في ساعات الذروة. وأوضحت Unigrid أنها شحنت أول 100 وحدة، وتتوقع الوصول إلى 1.000 وحدة بنهاية العام.

وإقبال الطلبات من إسبانيا وفرنسا وألمانيا وهولندا يظهر أن التقنية لم تعد محصورة في نطاق المختبرات. لكن هذا النمو لا يغيّر حقيقة أن المنتجين الأميركيين ما زالوا يعتمدون بدرجة كبيرة على خلايا تُورَّد من الصين.

السعر وسلاسل الإمداد في قلب المنافسة

تحظى بطاريات الصوديوم-أيون بالاهتمام بسبب إمكاناتها في الإنتاج والتشغيل بتكلفة أقل من حلول الليثيوم-أيون. كما أن قدرتها على العمل ضمن نطاق أوسع من درجات الحرارة وحاجتها الأقل إلى التبريد تجعلها عاملًا قد يخفض تكاليف التشغيل، خصوصًا في مشاريع التخزين واسعة النطاق.

ومع ذلك، لا تزال المنافسة السعرية غير محسومة. ففي ديسمبر الماضي، كانت بطاريات LFP، وهي نوع منخفض التكلفة من بطاريات الليثيوم-أيون، تُتداول عند نحو 81 دولارًا/كيلوواط/ساعة، بينما تُقدَّر تكلفة بطارية الصوديوم-أيون لدى Unigrid بنحو 100 دولار/كيلوواط/ساعة. وتقول بعض الشركات إن هذه التقنية قد تنخفض لاحقًا إلى مستوى 30 دولارًا/كيلوواط/ساعة، لكن محللين يرون أن الوصول إلى هذا المستوى قد يستغرق سنوات.

أما Emerald Battery Labs، ومقرها سياتل، فتعمل حاليًا بخلايا صوديوم-أيون مصدرها الصين، وتورّد بطاريات مساعدة للسيارات بجهد 12 فولت إلى أساطيل تجارية داخل الولايات المتحدة. وتهدف الشركة لاحقًا إلى تطوير أنودات جديدة لخلايا صوديوم-أيون تُصنَّع داخل الولايات المتحدة.

شراكة GM وطلب مراكز البيانات قد يدفعان السوق

أعلنت Peak Energy في يونيو شراكة مع General Motors (GM). وتهدف الشركتان إلى بناء سلسلة توريد أميركية لبطاريات الصوديوم-أيون تدعم التخزين واسع النطاق لشبكات الكهرباء. كما تسعى Peak Energy إلى المساهمة في إطلاق منشأة تصنيع مقرها الولايات المتحدة في ميشيغان قبل نهاية 2028.

كما يسهم ارتفاع الطلب على الكهرباء من مراكز البيانات في دعم نمو السوق. وتقول ESS Tech إن بطاريات الصوديوم-أيون قد تساعد في توزيع الطاقة المتجددة على مراكز البيانات بكفاءة أعلى، مع ميزة إضافية تتمثل في حاجتها الأقل إلى التبريد مقارنة ببدائل الليثيوم-أيون. وتعمل الشركة مع Alsym التي تخطط للإنتاج في الولايات المتحدة، فيما تستهدف Alsym شحن مئات الميغاواط/ساعة اعتبارًا من 2027.

لا تزال أسئلة السلامة والتوسع قائمة

يبقى أحد أبرز التحديات أمام هذه التقنية مرتبطًا بالسلامة وقدرة التصنيع واسع النطاق. فهناك تحذيرات أكاديمية من أن مادة الكاثود المحتوية على الكروم-3 في بطارية Unigrid قد تتحول، في ظروف معينة، إلى كروم-6 السام. وتقول الشركة إنها اجتازت اختبارات الاعتماد والسلامة لبيعها في أوروبا، وإن اختبارات الأطراف الثالثة لم تُظهر هذه التحول.

  • بطاريات الصوديوم-أيون تعد بتكلفة أقل وسلاسل توريد محلية.
  • الشركات الأميركية لا تزال تعتمد حتى الآن على خلايا قادمة من الصين.
  • تخزين الشبكات ومراكز البيانات يُنظر إليهما كأبرز مجالات النمو.

ويرى خبراء أن التصنيع واسع النطاق لن يكون سهلًا. ومع ذلك، إذا نجحت هذه الجهود، فقد تفتح للولايات المتحدة مجالًا صناعيًا واستثماريًا جديدًا يسهم في تقليل هدر الطاقة المتجددة وخفض تكاليفها.

"""