Les prix reculent après la décision du G7 sur les réserves

Les prix du pétrole ont enregistré une baisse limitée lors de la dernière séance de la semaine. Après la décision des pays du G7 de mobiliser des stocks de diesel et de brut afin d’alléger la hausse des coûts du carburant, le Brent, référence internationale, a perdu 6 cents pour clôturer à 102,25 dollars le baril. Le West Texas Intermediate (WTI), le brut américain, a de son côté cédé 1,76 dollar à 91,11 dollars.

Selon le communiqué commun des dirigeants du G7, le groupe mettra sur le marché un total de 100 millions de barils de réserves au cours des quatre prochains mois. Dans un premier temps, le plan prévoit une libération anticipée et importante de diesel au cours des 20 premiers jours.

  • Au total, 100 millions de barils seront libérés sur quatre mois.
  • Une offre de diesel plus soutenue sera assurée pendant les 20 premiers jours.

Cette décision a renforcé l’idée que la pression sur l’offre, en particulier sur le marché des produits raffinés, pourrait se détendre à court terme. L’initiative coordonnée du groupe réunissant la France, le Canada, l’Allemagne, l’Italie, le Japon, le Royaume-Uni et les États-Unis s’est imposée comme un signal d’intervention commune face à la hausse des prix de l’énergie.

Les tensions au Moyen-Orient continuent de soutenir la prime de risque

En revanche, les tensions au Moyen-Orient sont restées le principal facteur limitant le repli. Selon des responsables régionaux et occidentaux cités par Reuters, l’Arabie saoudite prépare une opération contre les Houthis soutenus par l’Iran au Yémen.

Le marché avait déjà intégré lors de la séance précédente la montée des tensions militaires dans la région. Après des informations faisant état de l’envoi par les États-Unis d’un troisième groupe aéronaval au Moyen-Orient, les prix du pétrole avaient terminé en hausse lors de la séance d’avant.

L’offre de diesel américaine et la fragilité de l’Europe

L’administration américaine appelle l’Europe à utiliser ses stocks de diesel, dans un contexte de pénurie mondiale de carburants alimentée par les guerres en Europe de l’Est et au Moyen-Orient. Le secrétaire au Trésor Scott Bessent a également souligné que le coût de cette tension ne devait pas peser sur les agriculteurs, les camionneurs et les entreprises américaines.

De son côté, le président Donald Trump avait évoqué la possibilité d’interdire les exportations de diesel, avant d’adopter cette semaine une ligne plus prudente en raison des effets possibles sur les prix de l’essence. Selon les données de l’Agence internationale de l’énergie, les États-Unis ont couvert en août près de la moitié des importations de diesel de l’Union européenne. Cette situation laisse penser que l’impact d’éventuelles restrictions à l’exportation sur l’approvisionnement énergétique de l’UE sera suivi de près.