"""

Сроки совместной разработки ПО для авто сдвинулись вперед

Как сообщает Reuters 29 августа, газета Nikkei написала, что соглашение по software partnership Honda и Nissan может быть объявлено уже в ближайший понедельник. План предусматривает разработку общей автомобильной операционной системы и бортового компьютера для новых моделей, которые могут выйти на дороги уже в 2029 году.

Honda Motor заявила Reuters, что в рамках действующего стратегического партнерства обсуждает с Nissan и Mitsubishi Motors возможные направления сотрудничества, однако окончательной договоренности пока нет. Nissan, в свою очередь, сообщил, что рассматривает разные варианты и поделится деталями, если появятся подтвержденные новости.

Этот возможный шаг рассматривается как самый конкретный на сегодняшний день признак того, что компании пытаются восстановить сотрудничество после ранее неудавшихся переговоров о слиянии на $60 млрд. Единая вычислительная платформа может дать Honda преимущество за счет масштаба, особенно если расходы на разработку ПО удастся распределить на больший объем выпуска.

Почему инвесторы следят за финансовыми результатами Honda?

В первом квартале финансового года, результаты которого компания опубликовала 5 августа, операционная прибыль достигла рекордных 530,7 млрд японских иен. На фоне высокого спроса в Индии и Бразилии прибыль мотоциклетного подразделения подскочила до исторического максимума в 233,9 млрд японских иен, а операционная прибыль автомобильного бизнеса составила 192,1 млрд иен, несмотря на слабость в Китае.

В США высокие цены на бензин усилили интерес к гибридным моделям, что помогло Honda в апреле и мае занять 10% рынка. После этого руководство повысило прогноз годовой операционной прибыли до 650 млрд японских иен, а также увеличило оценку скорректированной операционной прибыли без учета убытков от электромобилей до 1,17 трлн иен.

Что говорят рыночные показатели?

  • Дивиденд на акцию оставлен на уровне 70 иен, а чистая денежная позиция компании сохранена на уровне 3,3 трлн иен.
  • В последнем квартале доля хедж-фондов не изменилась и составила 21 фонд, а доля коротких позиций в свободном обращении была лишь 0,20%.

По состоянию на 28 августа акции Honda торгуются с коэффициентом 24,27 к прогнозной прибыли. Такая оценка указывает на то, что рынок может учитывать потенциальный эффект от возможного партнерства в ПО и повышенного прогноза прибыли, но сильный рост пока отражен в котировках не полностью.

Китай, убытки от электромобилей и сбои в производстве создают давление

Одним из ключевых рисков для компании по-прежнему остается рынок Китая. Менеджмент сообщил, что за квартал рынок автомобилей с ДВС и гибридов в стране сократился примерно на 40%, а розничные продажи Honda упали на 50% в годовом выражении.

Honda также ожидает 520 млрд японских иен убытков, связанных с электромобилями, по итогам года. При этом пока неясно, насколько на объемы продаж повлияли девятидневная остановка завода в Кумамото после землетрясения, а также перебои, вызванные поставщиками в Сайтаме и Сузуке.

На этом фоне возможное партнерство с Nissan в сфере ПО приобретает для компании дополнительное значение как способ разделить затраты в долгосрочной перспективе. Но для рынка главным вопросом остается одно: превратятся ли переговоры в официальное и подписанное соглашение.

"""