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¿Por qué decidió el G7 abrir sus reservas?

El G7 ha decidido poner en el mercado 100 millones de barriles de petróleo y diésel en un plazo de cuatro meses ante la contracción del suministro energético y la rápida subida de los precios de los carburantes. El plan, que se aplicará bajo la coordinación de la Agencia Internacional de la Energía (IEA), prevé que en una primera fase se liberen de forma prioritaria las reservas de diésel.

La decisión llegó después de que Donald Trump presionara al advertir de que podría suspender las exportaciones de diésel desde Estados Unidos si los países europeos no liberaban más reservas. En su बयान? Wait no. Need Spanish. Let's rewrite. joint statements. We'll fix.

En sus declaraciones conjuntas, los líderes del G7 también anunciaron que los miembros evitarán imponer entre sí restricciones a la exportación de energía.

¿Cuál fue el primer efecto de la decisión en los mercados?

El Brent cayó brevemente por debajo de los 100 dólares tras el anuncio, pero al cierre del viernes volvió a situarse en torno a los 102 dólares. Las preocupaciones por el suministro derivadas de los conflictos en Oriente Medio limitaron el impacto bajista de la liberación de reservas sobre los precios.

Según la firma de análisis de materias primas Kpler, el anuncio de una liberación estratégica de reservas desde Europa presionó inicialmente los precios a la baja, pero la cobertura informativa sobre las tensiones entre Arabia Saudí y los hutíes de Yemen volvió a respaldar las subidas. En el mercado siguieron pesando además las dudas sobre el flujo de productos refinados, no solo del crudo.

¿Por qué el diésel se considera más crítico?

El diésel se utiliza de forma intensiva en el transporte y la agricultura, por lo que las subidas de precio repercuten rápidamente en los costes de alimentos y logística. Por ello, el G7 no solo acordó abrir reservas, sino también coordinar los calendarios de mantenimiento de refinerías y aumentar el refinado de diésel en los países con capacidad suficiente.

  • La liberación de reservas se llevará a cabo durante cuatro meses bajo coordinación de la IEA.
  • En los primeros 20 días se prevé una oferta de diésel adelantada y de gran volumen.
  • Los miembros se comprometieron a no imponer prohibiciones a la exportación de productos energéticos entre sí.

¿Cómo afectará a los países importadores y al comercio?

La continuidad de los flujos de diésel procedentes de Estados Unidos se considera un alivio importante para los mercados dependientes de las importaciones. En Reino Unido, el precio en surtidor superó el viernes por primera vez los 2 libras por litro; más de la mitad del diésel que consume el país se cubre con importaciones, y el 31 % de esas compras procede de Estados Unidos.

Estados Unidos es uno de los principales proveedores mundiales de diésel. Según datos de la Administración de Información Energética de EE. UU., las refinerías del país producen entre 4 y 5 millones de barriles diarios de diésel; de esa cantidad, unos 3,6 millones se consumen en el mercado interno y entre 1,2 y 1,5 millones de barriles se destinan a la exportación.

¿Qué factores están tensionando la oferta?

La tensión en el mercado internacional del diésel se ha agravado porque los conflictos en Oriente Medio han debilitado los flujos que llevan tanto crudo como productos refinados al mercado global. A ello se suma la prohibición de exportar diésel impuesta por Rusia tras la presión sobre sus refinerías por los ataques en Ucrania, lo que ha estrechado aún más la oferta; el G7, por su parte, ha señalado que las sanciones contra Rusia seguirán en vigor.

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