¿Cómo se desarrolló el incidente en el vuelo Dubái-Tel Aviv?

Las acusaciones contra el copiloto que trabajaba en el vuelo FZ1073 de Flydubai el pasado miércoles pasaron a ocupar el centro de la investigación abierta en Emiratos Árabes Unidos e Israel. La Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos afirmó que en el avión que viajaba de Dubái a Tel Aviv se produjo un intento de “acto terrorista”.

Según las explicaciones de las autoridades de la investigación, el copiloto atacó al comandante con el hacha de emergencia que había en la cabina y lo hirió. Después de que los pasajeros redujeran al sospechoso, otro miembro de la tripulación que viajaba como pasajero aterrizó el avión en Arabia Saudí.

¿Cuáles son las principales acusaciones de la investigación?

Según informaciones publicadas en la prensa de Estados Unidos e Israel, el acusado declaró durante el interrogatorio que planeaba introducir el avión en el espacio aéreo israelí como si se tratara de un vuelo normal y, tras obtener permiso de aterrizaje, estrellarlo contra el Aeropuerto Ben Gurion o contra un rascacielos del centro de Tel Aviv. Los informes señalan que a bordo del Boeing 737 MAX viajaban más de 180 pasajeros.

Las mismas fuentes sostienen que el sospechoso podría haber actuado solo, sin pertenecer a una estructura organizada. El primer ministro de Israel, Binyamin Netanyahu, afirmó que el comandante, los pasajeros y otro miembro de la tripulación evitaron una gran catástrofe.

Otra acusación publicada por la prensa apunta a que el copiloto ya había considerado antes un intento similar en otro vuelo con destino a Tel Aviv, pero desistió porque a bordo viajaba una persona conocida por él. Las autoridades emiratíes e israelíes no ofrecieron de inmediato una valoración sobre estas acusaciones concretas.

Controles de seguridad y debate institucional

¿Por qué se cuestiona el proceso de contratación?

El fiscal general de los Emiratos Árabes Unidos, Hamad al-Shamsi, señaló que la investigación esclarecerá todas las circunstancias del caso, su motivación y posibles vínculos, y que los resultados se harán públicos cuando concluya. Tras el incidente, surgió el debate sobre cómo fue contratado el sospechoso por Flydubai y cómo se le permitió operar en vuelos con destino a Tel Aviv.

  • Según responsables regionales, el sospechoso ya había sido apartado de funciones de vuelo en Oman Air por sus ideas extremistas y trasladado a un puesto administrativo.
  • Esos mismos responsables sostienen que los controles de seguridad estándar aplicados por Flydubai no incluían una revisión detallada de posibles señales de radicalización.

¿Qué organismos están en el centro de la polémica en Israel?

Responsables regionales que hablaron con Associated Press indicaron que las autoridades de Emiratos Árabes Unidos compartieron con Israel la lista de pasajeros y tripulación antes de la salida del FZ1073. Sin embargo, Shin Bet, el servicio de seguridad interior de Israel, responsabilizó al Ministerio de Transportes de revisar esas listas; la ministra de Transportes, Miri Regev, afirmó que la supervisión de seguridad de las aerolíneas extranjeras corresponde a Shin Bet y al Mossad.

Netanyahu ordenó al presidente del Consejo de Seguridad Nacional que revise todos los aspectos de seguridad relacionados con los vuelos de aviación civil extranjera a Israel. Además, las autoridades australianas también investigan los vínculos del sospechoso con ese país; según la prensa local, el copiloto estudió allí entre 2015 y 2017.