"""

Какая цель меняется в новых стандартах?

Президент США Donald Trump в заявлении в социальных сетях сообщил, что стандарты топливной экономичности будут отозваны от рамок, утвержденных при администрации Байдена. Трамп утверждает, что этот шаг снизит цены на автомобили и побудит производителей выпускать больше продукции в США.

В центре регулирования находится система Corporate Average Fuel Economy (CAFE) — средних корпоративных норм расхода топлива, созданная Конгрессом США в 1975 году. Она требует от производителей обеспечивать определенный средний уровень топливной экономичности по всем проданным легковым автомобилям и легким грузовикам.

Как система CAFE влияет на производителей?

Эти правила влияют не на отдельные модели, а на общую структуру продаж брендов. Если производитель продает больше автомобилей с высоким расходом топлива, ему приходится компенсировать это более экономичными моделями, чтобы удержать средний показатель автопарка.

  • Автомобили с низким расходом помогают компаниям достигать среднего целевого уровня.
  • Чем выше доля моделей с большим расходом топлива, тем сильнее производителям приходится балансировать их другими машинами.

Цели при Байдене и предложение Трампа

Согласно правилам, окончательно утвержденным администрацией Joe Biden в 2024 году, средний расход топлива по автопарку должен был вырасти с 39,1 mpg до примерно 50,4 mpg к 2031 году. Тогда Белый дом заявлял, что такой рост позволит сократить расход топлива и выбросы, а также сэкономить деньги водителей на бензине.

Трамп, в свою очередь, в предложении, о котором он объявил в декабре 2025 года, предлагал снизить отраслевой средний показатель для легких автомобилей примерно до 34,5 mpg в 2031 году. Это более чем на 30% ниже цели, установленной при Байдене.

Почему снова в центре спора оказались электромобили?

Трамп и республиканцы давно называют ужесточенные нормы эффективности политикой, которая подталкивает рынок к электромобилям. Однако на федеральном уровне в США нет закона или регулирования, которое бы заставляло американцев покупать электромобили или запрещало продажу автомобилей с бензиновыми двигателями.

Возможные последствия для автопрома

Из-за стандартов, действовавших при Байдене, автопроизводители увеличивали выпуск электромобилей, чтобы облегчить соблюдение правил. При этом Конгресс, контролируемый республиканцами, в прошлом году существенно сократил налоговые льготы для покупателей электромобилей в рамках закона Трампа One Big Beautiful Bill Act.

Трамп пока не раскрыл подробности новых стандартов. Министр транспорта США Sean Duffy сообщил, что объявление состоится в понедельник.

"""